J6S41B氣動(dòng)氨用截止閥簡(jiǎn)介

經(jīng)常要用到氧氣、氮?dú)?、氫氣、氬氣等氣體。這些氣體一般都是貯存在的高壓氣體中。使用時(shí)通過(guò)氨用截止閥使氣體壓力降至實(shí)驗(yàn)所需范圍，再經(jīng)過(guò)其它控制閥門(mén)細(xì)調(diào)，使氣體輸入使用系統(tǒng)。常用的減壓閥為J41B氨用截止閥，簡(jiǎn)稱(chēng)氨用閥。在開(kāi)啟和關(guān)閉過(guò)程中，由于閥瓣于閥體密封面間的摩擦力比閘閥小，因而耐磨。 開(kāi)啟高度一般僅為閥座通道直徑的1/4，因此比閘閥小的多。 通常在閥體和閥瓣上只有一個(gè)密封面，因而制造工藝性比較好，便于維修。本發(fā)明提出一種氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中活塞受力不均衡導(dǎo)致其與殼體磨損嚴(yán)重的問(wèn)題；同時(shí)，本發(fā)明的目的還在于提供一種使用該氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的氣動(dòng)直行程執(zhí)行器。

應(yīng)有合理的密封結(jié)構(gòu)和的使用性能，因此被用于各種制冷裝置。一般截止閥的工作初期能夠?qū)崿F(xiàn)良好的密封，但是隨著使用時(shí)間和開(kāi)關(guān)次數(shù)的增多會(huì)出現(xiàn)內(nèi)漏和外漏。截止閥不能滿足工況系統(tǒng)對(duì)密封性能和使用壽命的要求，需要對(duì)其進(jìn)行分析和改進(jìn)。
本實(shí)用新型涉及一種直行程的氣缸裝置，屬于氣缸裝置領(lǐng)域，其解決了現(xiàn)有技術(shù)存在的因風(fēng)膜片和密封圈易損壞導(dǎo)致氣缸使用壽命縮短的問(wèn)題。該直行程的氣缸裝置的活塞圈外邊緣靠近氣缸內(nèi)腔的內(nèi)壁，且與氣缸內(nèi)腔的內(nèi)壁間有縫隙；氣缸下蓋的通孔的邊緣向外凸出形成一環(huán)形的凸起物，所述活塞桿與凸緣的內(nèi)壁之間從上到下依次套接有干式軸承、V型密封圈和壓縮彈簧以及用于將V型密封圈和壓縮彈簧壓緊的壓蓋。本實(shí)用新型的V型密封圈因摩擦受損時(shí)，壓縮彈簧膨脹，彌補(bǔ)了V型密封圈的磨損，從而實(shí)現(xiàn)恒久的密封效果；增大了活塞圈，使活塞圈外邊緣靠近氣缸內(nèi)腔的內(nèi)壁，從而使得風(fēng)膜片受力變小，因而延長(zhǎng)了氣缸的使用壽命。

本發(fā)明克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種抗壓性好，密封作用強(qiáng)，性能穩(wěn)定，耐磨且維護(hù)方便的采用氣動(dòng)方式對(duì)閥門(mén)打開(kāi)或關(guān)閉的新型直行程氣動(dòng)執(zhí)行器。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下方案
本發(fā)明直行程氣動(dòng)執(zhí)行器，包括ー個(gè)密封的腔體，腔體的一側(cè)設(shè)置有進(jìn)氣通道，所述的腔體內(nèi)設(shè)置有活塞，活塞的中部與之聯(lián)動(dòng)的設(shè)置有活塞桿，相應(yīng)于所述活塞桿與活塞連接端的活塞桿的另一端設(shè)置有一帶動(dòng)閥門(mén)開(kāi)啟或關(guān)閉的裝置，所述腔體的另ー側(cè)設(shè)置有彈簧，彈簧抵觸在活塞與腔體的內(nèi)底面上，所述活塞的上部裝有膜片，所述活塞的周邊與腔體的內(nèi)側(cè)面之間通過(guò)所述膜片動(dòng)密封配合。

屬于強(qiáng)制密封式閥門(mén)，氣動(dòng)閥門(mén)關(guān)閉時(shí)，必須向閥瓣施加壓力，以強(qiáng)制密封面不泄漏。當(dāng)介質(zhì)由閥瓣下方進(jìn)入閥瓣時(shí)，操作力所需要克服的阻力，是閥桿和填料的磨擦力與由介質(zhì)的壓力所產(chǎn)生的推力，關(guān)閥門(mén)的力比開(kāi)閥門(mén)的力大，所以閥桿的直徑要大，否則會(huì)發(fā)生閥桿頂彎的故障。截止閥的介質(zhì)流向就改由閥瓣上方進(jìn)入閥腔，在介質(zhì)壓力作用下，關(guān)閥門(mén)的力小，而開(kāi)閥門(mén)的力大，閥桿的直徑可以相應(yīng)地減少。同時(shí)，在介質(zhì)作用下，這種形式的閥門(mén)也較嚴(yán)密。

特點(diǎn)
(1)氣動(dòng)截止閥結(jié)構(gòu)比氣動(dòng)閘閥簡(jiǎn)單，制造與維修都較方便。
(2)密封面不易磨損及擦傷，密封性好，啟閉時(shí)閥瓣與閥體密封面之間無(wú)相對(duì)滑動(dòng)，因而磨損與擦傷均不嚴(yán)重，密封性能好，使用壽命長(zhǎng)。
(3)啟閉時(shí)，閥瓣行程小，因而氣動(dòng)截止閥高度比閘閥小，但結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度比氣動(dòng)閘閥長(zhǎng)。
(4)啟閉力矩大、啟閉較費(fèi)力，啟閉時(shí)間校長(zhǎng)。
(5)流體阻力大，因閥體內(nèi)介質(zhì)通道較曲折，流體阻力大，動(dòng)力消耗大。
(6)全開(kāi)時(shí)閥瓣經(jīng)常受沖蝕。

氣動(dòng)執(zhí)行器

性能規(guī)范：

主要零件材料：

J6S41B氣動(dòng)氨用截止閥主要尺寸及重量：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是:基于上述問(wèn)題，提供一種滿足制冷裝置用的密封性能好，使用壽命長(zhǎng)的小規(guī)格截止閥。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種制冷裝置用小規(guī)格截止閥，包括閥體、閥桿、墊片、填料、壓蓋、閥帽和密封圈，所述閥體設(shè)有閥座和閥桿套，閥座內(nèi)設(shè)有進(jìn)管管道和出管管道，所述閥桿和閥瓣為一體結(jié)構(gòu)，且只作上下直線運(yùn)動(dòng)，所述閥桿套上部?jī)?nèi)腔裝有墊片、填料與壓蓋螺紋連接，所述閥帽與閥桿套螺紋連接，所述閥帽與閥桿套之間設(shè)有密封圈。

由于閥瓣與閥桿為一體，在閥門(mén)啟閉過(guò)程中，閥瓣只作上下直線運(yùn)動(dòng)，其關(guān)閉位置始終在相同的位置上。通過(guò)控制閥桿與閥蓋填料處的配合尺寸，解決了可能出現(xiàn)的閥瓣密封中心與閥體密封中心不同軸而導(dǎo)致閥門(mén)泄漏的情況。本實(shí)用新型涉及閥門(mén)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種制冷裝置用小規(guī)格截止閥。一種制冷裝置用小規(guī)格截止閥，包括閥體、閥桿、墊片、填料、壓蓋、閥帽和密封圈，所述閥體設(shè)有閥座和閥桿套，閥座內(nèi)設(shè)有進(jìn)管管道和出管管道，所述閥桿和閥瓣為一體結(jié)構(gòu)，且只作上下直線運(yùn)動(dòng)，所述閥桿套上部?jī)?nèi)腔裝有墊片、填料與壓蓋螺紋連接，所述閥帽與閥桿套螺紋連接，所述閥帽與閥桿套之間設(shè)有密封圈。改進(jìn)后的小規(guī)格截止閥為整體結(jié)構(gòu)，使閥門(mén)的密封性能與使用壽命得到很大的提高，取得了很好的效果。

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