一、氣動柱塞截止閥UJ641H產(chǎn)品說明：

柱塞式截止閥是由閥體、閥蓋、閥桿、柱塞、密封圈、手輪等零七八碎件組成（如圖）。當(dāng)旋轉(zhuǎn)手輪時(shí)，通過閥桿帶動柱塞，使柱塞頂斜錐面與閥座錐面往復(fù)離合，完成閥門的開啟和關(guān)閉。氣動截止閥，包括閥體、閥座、閥芯和閥套，其中閥體上具有閥腔和相互垂直與閥腔連通的入口和出口，閥座設(shè)置于閥腔內(nèi)與閥體密封連接，閥套具有軸向通孔和與軸向通孔相通的徑向通孔，閥套的一端與閥座連接，徑向通孔與閥腔相通，閥套與閥體螺紋密封連接，閥芯設(shè)于軸向通孔內(nèi)且與閥套滑動密封連接，閥套的另一端與氣動外殼連接，氣動外殼由上殼體和下殼體扣接而成，氣動外殼內(nèi)設(shè)有皮碗，皮碗的邊緣夾于上殼體和下殼體之間形成密封連接，氣動閥門定位器功能：氣動閥門定位器與氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)共同構(gòu)成自控單元和各種調(diào)節(jié)閥連接經(jīng)過調(diào)試安裝后，組合成氣動調(diào)節(jié)閥。氣動閥門定位器用于各種工業(yè)自動化過程控制領(lǐng)域當(dāng)中。

已有技術(shù)中氣動截止閥有電磁氣動截止閥，與其用途接近的還有氣動薄膜單座切斷閥等。就柱塞式截止閥來說，已有的電磁氣動截止閥設(shè)有左閥體、右閥體、導(dǎo)向座、氣缸、回位彈簧等，零部件較多，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，加工成本高，維修不方便，而且加工藝性差，左、右閥體及氣缸需加工成方形法蘭連接盤，還存在活塞體O形圈破損較快、裝配工藝性差，稍有偏差即會出現(xiàn)少量泄漏現(xiàn)象等缺陷。
本執(zhí)行機(jī)構(gòu)是一種雙作用和單作用氣缸活塞執(zhí)行機(jī)構(gòu)。它的供氣壓力大于薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)的供氣壓力，故輸出力較大，通常使用在高壓調(diào)節(jié)閥上，如執(zhí)行機(jī)構(gòu)要用于比例控制，則需帶雙作用氣動閥門器。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種零部件較少、結(jié)構(gòu)簡單、加工和裝配工藝性好、使用壽命較長的柱塞式氣動截止閥。為解決上述問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是設(shè)有閥體其后端連有閥蓋，閥體前端設(shè)有出氣口貫通于閥體內(nèi)所設(shè)的腔體，閥體腔體內(nèi)所支設(shè)的閥座架后面固定有密封圈，閥蓋后端設(shè)有進(jìn)氣口貫通于閥蓋內(nèi)所設(shè)的腔體，其特殊之處是在閥體和閥蓋連接所貫通的腔體內(nèi)設(shè)有活塞體，閥體上開設(shè)有控制氣進(jìn)口貫通于活塞體徑向外凸的擋氣圈壁所處的腔室內(nèi)。
所述的閥體上開設(shè)有控制氣進(jìn)口可以是指閥體上開設(shè)有開啟活塞體的控制氣進(jìn)口和閉合活塞體的控制氣進(jìn)口貫通于活塞體徑向外凸的擋氣圈壁所處的腔室內(nèi)；開啟活塞體的控制氣進(jìn)口其通達(dá)所述腔室的入口位于所述活塞體擋氣圈壁的一側(cè)，閉合活塞體的控制氣進(jìn)口其通達(dá)所述腔室的入口位于所述活塞體擋氣圈壁的另一側(cè)。
所述的閥體上開設(shè)有控制氣進(jìn)口也可以是指閥體上僅開設(shè)有開啟活塞體的控制氣進(jìn)口，如此，在所述的閥蓋上開設(shè)有閉合活塞體的控制氣進(jìn)口，貫通于活塞體徑向外凸的擋氣圈壁所處的腔室內(nèi)。
控制氣進(jìn)口包括開啟活塞體的和閉合活塞體的進(jìn)口。從這兩個(gè)進(jìn)口分別交替通入控制氣體，便分別對活塞體徑向外凸的擋氣圈壁的一側(cè)或另一側(cè)施加壓力，使活塞體開啟或關(guān)閉，實(shí)現(xiàn)本截止閥的開啟或關(guān)閉。

氣動執(zhí)行器工作原理

氣動控制閥出廠時(shí)，定位器與控制閥都做過標(biāo)定，但是閥門裝到管線上后往往需要再進(jìn)行一次標(biāo)定，常規(guī)的標(biāo)定方法是：標(biāo)定5點(diǎn)即4mA,8mA,12mA,16mA,20mA,在12mA時(shí)定位器反饋桿處于水平位置，其它幾組信號時(shí)閥門位置應(yīng)分別在0,25%,75%,99%的行程處，且反饋桿的轉(zhuǎn)動角度小于正負(fù)45度。對于零點(diǎn)和滿度的偏差可單獨(dú)調(diào)整相應(yīng)螺釘進(jìn)行修正，正常情況下如果閥門行程和給定信號一一對應(yīng)則表示標(biāo)定完成。

工作原理
 打個(gè)比方,假設(shè)一個(gè)帶蓋的水缸,水從缸底進(jìn)入,從缸口流出,缸蓋就相當(dāng)于閥的關(guān)閉件.要是用手向上提起缸蓋,就相當(dāng)于截止閥的工作原理.要是用手向旁邊移開缸蓋,相當(dāng)于閘閥的工作原理. 主要標(biāo)準(zhǔn)：

 1、 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 12235
 2、 連接標(biāo)準(zhǔn)：
 1)對焊端BW：按GB/T 12224
 2)法蘭端RF：按JB79；GB/T 9113；HG20592
 3、 閥門檢驗(yàn)與試驗(yàn):
 GB/T 13927;JB/T 9092 采用以下結(jié)構(gòu):
 明桿支架式
 螺栓連接閥蓋；內(nèi)壓自緊式閥蓋
 整體式上密封座

動作原理

氣動截止閥的啟閉件是圓柱形的閥瓣，密封面呈平面或錐面，閥瓣沿流體的中心線作直線運(yùn)動。閥桿的運(yùn)動形式，有升降桿式（閥桿升降，手輪不升降），也有升降旋轉(zhuǎn)桿式（手輪與閥桿一起旋轉(zhuǎn)升降，螺母設(shè)在閥體上）。截止閥只適用于全開和全關(guān)，定做時(shí)允許作調(diào)節(jié)和節(jié)流。
 氣動截止閥開啟時(shí)，閥瓣的開啟高度，為公稱直徑的25%～30%時(shí)，流量已達(dá)到大，表示閥門已達(dá)全開位置。所以截止閥的全開位置，應(yīng)由閥瓣的行程來決定。
 在閥門中，柱塞與密封圈間采用過盈配合。通過調(diào)節(jié)閥蓋固定螺栓的壓緊，使密封圈被壓縮，內(nèi)圈緊包柱塞外圈緊貼閥腔內(nèi)壁，這樣在密封圈上所產(chǎn)生的徑向分力將在于流體的壓力，從而保證了密封性，杜絕了外泄漏。
由于密封圈采用回彈性強(qiáng)，而靡性高的無毒新型密封材料，所以密封可靠、經(jīng)久耐用。閥座與柱塞的錐面密封部位，采用優(yōu)質(zhì)耐靡材料，能保證閥門的使用壽命。 本閥門結(jié)合柱塞閥的無泄漏優(yōu)點(diǎn)和截止閥的啟閉快特點(diǎn)，成為一個(gè)結(jié)構(gòu)新穎、用途廣泛的新品種。

三、應(yīng)用規(guī)范：

四、性能規(guī)范：

氣動柱塞截止閥UJ641H外形尺寸

外形尺寸

本實(shí)用新型由于設(shè)有閥體及與之連接的閥蓋，在閥體和閥蓋連接所貫通的腔體內(nèi)設(shè)有活塞體，閥體上設(shè)有控制氣進(jìn)口，故本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)活塞體的開啟或關(guān)閉，而整體結(jié)構(gòu)簡單，零部件少，無需設(shè)置習(xí)用電磁氣動截止閥所設(shè)的導(dǎo)向座、彈簧和氣缸，這樣就可以減小活塞體與閥蓋動密封配合間隙，使O形圈不易損壞；本實(shí)用新型中的閥體、閥蓋可采用圓形法蘭連接，保證整個(gè)閥門外形全部是回轉(zhuǎn)表面，便于車床加工；本實(shí)用新型中閥體、閥蓋的導(dǎo)向、定位面可一次裝夾精車完成，其同軸度和尺寸精度高，這樣可提高活塞體外圓柱表面的尺寸精度，使活塞體與閥蓋間動密封間隙達(dá)到O形圈正常使用范圍，在延長O形圈使用壽命的同時(shí)使整個(gè)閥門的壽命也得以延長。

安裝維修：

1、柱塞式截止閥出廠前每只均經(jīng)過調(diào)試，按標(biāo)準(zhǔn)試壓，持續(xù)三分鐘無滲漏使用時(shí)只需外表及孔腔清洗干凈，不必拆洗和調(diào)整更動，基本上可保證在一年內(nèi)無須檢修。
   2、柱塞式截止閥閥門可在管疲乏上任意位置安裝。介質(zhì)流動方向見閥體上箭頭所示。
   3、經(jīng)過一段時(shí)間的使用如有滲漏必須先交無效分蘗門開啟后，再將閥蓋上的壓緊螺栓均勻地略加旋緊壓至不漏即可，不宜盲目將螺栓擰得太緊，造成密封圈壓壞，失去密封作用。
   4、當(dāng)密封圈損壞需要更換時(shí)應(yīng)注意防止柱塞和新密封圈表面劃痕和碰傷。

訂貨須知：

一、①產(chǎn)品名稱與型號②口徑③是否帶附件以便我們的為您正確選型④使用壓力⑤使用介質(zhì)的溫度。
二、若已經(jīng)由設(shè)計(jì)單位選定公司的截止閥型號，請型號直接向我司銷售部訂購。

三、當(dāng)使用的場合非常重要或環(huán)境比較復(fù)雜時(shí),請您盡量提供設(shè)計(jì)圖紙和詳細(xì)參數(shù)，由我們的閥門公司專家為您審核把關(guān)。如有疑問：請決方案"，也十分愿意幫助用戶解決生產(chǎn)中所遇到的難題。